
Gerente y
Por favor, deje un mensaje1 、 Ventajas sísmicas del núcleo
Diseño de disipación de energía de alta ductilidad
Ángulo de rotación plástica de nodo ≥ 0.03RAD (GB 50011-2010 estándar), capaz de absorber 30% -50% de energía sísmica;
La deformación axial del soporte de absorción de energía (BRB) es de ± 50 mm, y la vida útil de la fatiga es de ≥ 50 ciclos.
Sistema de fuerza antiesteral múltiple
Sistema de soporte central: soporte en forma de X o en forma de V, aumentando la rigidez lateral en un 40%;
Sistema de soporte excéntrico: reduce el daño a la estructura principal al disipar la energía a través de vigas de conexión.
Fuerza liviana y baja sísmica
Usando acero de alta resistencia, como Q420GQD, el peso propio estructural se reduce en un 60% en comparación con el concreto, y la fuerza de inercia sísmica se reduce en un 50%;
ENVESTIVO típico: 50-120m (espacio libre de columna), adecuado para edificios de gran amplio lango, como arenas deportivas y centros de transporte.
Monitoreo inteligente y reparación rápida
Los nodos clave se implantan con sensores de fibra óptica para monitorear el estrés y la deformación en tiempo real;
Diseño de componentes que consumen energía reemplazable, con un ciclo de reparación de terremotos posteriores a ≤ 7 días.
2 、 Serie de productos básicos y parámetros técnicos
tipo de producto | Especificaciones y materiales | Indicadores técnicos sísmicos | Escenarios aplicables |
Pandeo de soporte de pandeo | Material de núcleo de BRB LY160, Sección de soporte H200 × 200 × 10 × 16 | Capacidad de consumo de energía única ≥ 500 kJ, desplazamiento de diseño ± 2% de altura de piso | Escuelas y hospitales en áreas de alta intensidad |
Armadura de soporte excéntrico | Sección de viga de conexión H600 × 200 × 12 × 20 Q355B | Capacidad de soporte de rendimiento de corte del haz continuo ≥ 1200kn | Complejo comercial, centro de datos |
Trusa compuesta de concreto de tubo de acero | Φ 325 × 12 mm Q460C Tubo de acero+concreto C50 | Capacidad de soporte de compresión axial ≥ 25000KN, relación de amortiguación ≥ 0,05 | Corredores y pasos elevados de gran altura |
estructura de cuadrícula espacial | Nodo de bola de perno con un diámetro de 300 × 16 mm, varilla con un diámetro de 159 × 8 mm | Resistencia a la tracción del nodo ≥ 800kn, resistencia al corte ≥ 400kn | Terminal del aeropuerto, centro de exhibición |
Truss funcional recuperable | Nodos de aleación de memoria de forma de SMA reforzados con hilos de acero pretensado | Post de deformación residual del terremoto ≤ 0.1%, tasa de restablecimiento de autopista ≥ 90% | Planta de energía nuclear, centro de comando de emergencia |
3 、 Tecnologías sísmicas clave
Diseño de ductilidad de nodo
Debilitamiento del hueso del perro (RBS): cortar una muesca en forma de arco al final del acorde para guiar la bisagra de plástico para moverse hacia afuera;
Fortalecimiento con refuerzos: los refuerzos horizontales se instalan en el área del nodo para evitar el pandeo local.
Integración de dispositivos que consumen energía
Amortiguador de metal: amortiguador de placa de acero tipo corte, fuerza de rendimiento 500-5000KN, desplazamiento ± 50 mm;
Soporte del péndulo de fricción: coeficiente de fricción 0.03-0.05, capacidad de desplazamiento horizontal ± 300 mm.
Innovación en materiales y procesos
Acero de bajo rendimiento de acero (LYP100): resistencia de rendimiento de 100MPa, alargamiento ≥ 40%, utilizado para componentes de absorción de energía;
Soldadura por robot: la costura de soldadura crítica tiene una profundidad de penetración de ≥ 85%, y la tasa de aprobación de inspección de UT es ≥ 99.8%.
Análisis sísmico BIM
Análisis del historial de tiempo: ondas sísmicas de entrada como El Centro y Taft para verificar el rendimiento estructural;
Diseño de control de daños: permita que los componentes no estructurales se dañen para garantizar la seguridad de la estructura principal.
4 、 Estándares de fabricación y prueba
Enlace | Estándares y requisitos | Método de prueba |
propiedades de acero | GB/T 19879-2015 (Placas de acero para estructuras de edificios) | Prueba de tracción, impacto de baja temperatura (-40 ℃ ≥ 47J) |
Procedimiento | AWS D1.1/D1.8 (requisitos especiales para los nodos sísmicos) | Prueba ultrasónica (UT)+Prueba de partículas magnéticas (MT) |
Tratamiento anticorrosión | ISO 12944 C5-M (entorno de corrosión atmosférica industrial) | Prueba de medidor de espesor de recubrimiento+método de scratch Prueba de adhesión |
Fatiga del nodo | EN 1993-1-9 (categoría de detalle ≥ 80) | 2 millones de ciclos de prueba de carga |
5 、 Sistema de operación y mantenimiento inteligente
Monitoreo de la salud (SHM)
Red de sensor:
Sensor de deformación: precisión ± 1 μ ε, frecuencia de muestreo 100Hz;
Acelerómetro: rango ± 2g, respuesta de frecuencia 0-50Hz.
Plataforma de advertencia:
Visualización en tiempo real de estrés, desplazamiento y cambios de frecuencia;
El algoritmo AI identifica la ubicación del daño (precisión ≥ 95%).
Evaluación rápida posterior al terremoto
Inspección no tripulada del vehículo aéreo: escaneo de radar láser para deformación estructural (precisión ± 3 mm);
Genere informes de daños en aplicaciones móviles para guiar las prioridades de reparación.
Componentes que consumen energía reemplazable
Soporte estandarizado de BRB: Desmontaje e instalación completos en 10 minutos;
Diseño modular de amortiguadores, con repuestos en stock disponibles en 48 horas.
Número móvil: 13848510731
Número fijo: 0471-6490861
Dirección: Dentro del patio de la Compañía de Transporte Exterior, diagonalmente opuesto al Gobierno de Haoqining Town, Distrito de Xincheng, Ciudad de Hohhot, Mongolia Interior (Carretera Nacional 110)
Mongolia Interior Shenghua Steel Structure Engineering Co., Ltd
Contacto: Gerente GAO 13848510731 13848517732
Número fijo: 0471-6490861
Dirección: 800 metros de la salida de la autopista Jinhe, Jinqiao
Zona de desarrollo, Hohhot, Mongolia interior
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