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Puente de acero sísmico

    Puente de acero sísmico

  • Su clasificación:
    Puente de estructura de acero
  • Vistas:
    24
  • Tiempo de liberación:
    2025-03-31 15:21:52
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I. Ventajas del núcleo de los puentes de Estructura de acero sísmico

Diseño sísmico de alta ductilidad


Nodo dúctil: debilitamiento de hueso de perro (RBS) o nodo de fortalecimiento de placa final, esquina de plástico ≥0.03RAD, capacidad de consumo de energía aumentada en un 50%;


Sistema múltiple resistente lateral: diseño de combinación con el marco, la rigidez lateral aumentó en un 40%, cumpliendo con los requisitos de defensa sísmica de 8-9 grados.


Materiales livianos y de alta resistencia


Acero del puente 2T420Q: resistencia al rendimiento ≥420MPa, una reducción de peso del 25% en comparación con el acero tradicional, reduciendo la fuerza de inercia sísmica;


Acero resistente a la intemperie (Q345QNH): resistencia a la corrosión 8 veces mayor y mantenimiento sin pintura para todo el ciclo de vida.


Tecnología de amortiguación sísmica inteligente


Avalde de pandeo restringido (BRB): deformación axial ± 50 mm, consumo de energía única ≥800kJ;


Soporte de péndulo de fricción (FPS): coeficiente de fricción 0.03-0.05, capacidad de desplazamiento horizontal ± 500 mm;


Amortiguador viscoso: rango de fuerza 1,000-10,000kn, eficiencia de amortiguación ≥40%.


Construcción rápida y larga vida


Prefabricación modular: peso máximo de elevación de 3,000 toneladas, un período de construcción 40% más corto;


Vida de diseño ≥100 años, amortiguadores y rodamientos reemplazables, costo de mantenimiento reducido en un 60%.


II. Serie de producto central y parámetros técnicos

Tipo de productoEspecificación y materialIndicadores técnicos sísmicosEscenarios aplicables
Puente de viga de caja de aceroSección de una sola caja de múltiples cámaras con una placa superior de 12-40 m de ancho Q420QERigidez torsional ≥3 × 10^6 kN-m²/rad, relación de tramo a altura ≤20Puentes que cruzan el mar, puentes de carreteras en áreas de alta intensidad
Puente de arco de hormigón de tubo de aceroΦ800-SerRelación de guiñada a espina 1/4-1/5, capacidad de carga de compresión axial ≥50,000knCañón de montaña, puente de hito del paisaje
Puente de haz combinadoGirder de acero + Plavo de cubierta de hormigón prefabricado con conexión de cizallamiento atornilladoSlip de interfaz ≤ 0.15 mm (EN 1994 Standard)Viaductos urbanos y puentes cruzados
Refuerzo del puente colganteGirder de caja de acero aerodinámica, espesor de placa 14-30 mm Q345QDVelocidad crítica del viento de parloteo ≥80m/sPuentes de río/mar de gran amplio
Puente de armadura de acero reiniciableNodos de aleación de memoria de forma de SMA, refuerzo de hilos de pretensadoDeformación residual posterior al terreno ≤ 0.1%, tasa de reinicio ≥ 90%Proyectos de Lifeline, puentes de emergencia

Iii. Tecnologías sísmicas clave

Tecnología de nodo y conexión


Conexión de pernos de alta resistencia: pernos de grado de 10.9s, error de precarga ≤ ± 5%, coeficiente anti-Slip ≥0.45;


Soldadura de penetración completa: diseño de tipo bisel K, detección de fallas UT ⅰ Tasa calificada ≥ 99.5%.


Innovación del sistema estructural


Sistema de restricción elástica: el muelle y la viga del puente adoptan una conexión elástica para liberar la deformación de la temperatura y reducir la fuerza sísmica;


Torre de puente auto-resentor: los disipadores de energía SMA se colocan en el fondo de las columnas de la torre, que restauran automáticamente la posición original después del terremoto.


Monitoreo inteligente y advertencia temprana


Sensor de rejilla de fibra: monitoreo en tiempo real del estrés y desplazamiento con precisión ± 1 με;


Sistema de diagnóstico de salud de IA: Predicción basada en el aprendizaje automático de la ubicación del daño, precisión ≥95%.


IV. Material y proceso de fabricación

Aplicación de acero especial


Acero de bajo rendimiento (LY160): resistencia de rendimiento de 160MPa, alargamiento ≥ 40%, utilizado para componentes que consumen energía;


Acero resistente al fuego (Q345FR): 600 ℃ Retención de alta resistencia a la temperatura ≥ 65%, para proteger la seguridad estructural bajo fuego.


Tecnología de procesamiento de precisión


Corte tridimensional de CNC: precisión de ± 0.5 mm para corte de línea coherente, error de ángulo de bisel ≤0.5 °;


Soldadura por robot: moldura de soldadura de arco sumergido de cuatro hilos de 50 mm de espesor a la vez, entrada de calor ≤2kJ/mm.


Anticorrosión y prevención de incendios


Aluminio de pulverización de arco: capa de aluminio 200 μm + sellador epoxi 80 μm, resistencia a la pulverización de sal ≥ 20,000 horas;


Recubrimiento intumescente de fuego: espesor de 2.5 mm, límite de resistencia al fuego ≥2 horas (GB 14907).


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